我が愛車レガシーは27万キロ突破です。
今年はエアコンも問題無しですね。

昨日 ライトトラック（ＬＴ）の輸入タイヤが到着しました。
友人がキャラバンに装着するため購入したものです。

195-80R/15（8PR110）で約6,000円です。

送料が500円と脱着がバランス込みで1,500円かかりますので
一本が8,000円となります。

国産タイヤと比較もしたようですが、今回は激安輸入タイヤ
にしたのです。

後は、タイヤの性能です。安かろう悪かろうでは次回は国産に
戻すのは当たり前の話ですから。

乗用車用やスタッドレスは何度も見ましたが、ライトトラック用を
見たのは初めてでして、耐摩耗性など経過が楽しみですね。

国産と輸入タイヤの違いで空気圧に注意が必用です。
「ロードバランス」といって耐加重による空気圧を変えなければ
なりません。詳しくはオートウエイで。

輸入タイヤの耐磨耗試験（減り方）はタクシーでやっています。
ライトトラックではどれだけ国産と違いがあるのでしょうか。
一年後が楽しみですね。

今年も梅雨がそろそろですね。
今日は、午後から知人宅の除草を草刈機（正しくは刈払機）でしました。

広い庭ですが、何も障害物がないのです。結構楽しみながらの除草でした。

我が愛車レガシーは草刈機も余裕で積めるのがいいですね。さすがツーリングワゴンです。

今日は愛車の話ではなく、草刈機のことなのですが。

私は、４年前に町から山のなかに引っ越しました。田舎暮らしとでも
言うのでしょうか。なかなかいいものです。

その引越しの際、何を考えたのか、何も考えていなかったのか
草刈機を処分してきました。もういらないと思ったのですね。

ところが、とんでもありません。草刈機は本当に必需品です。
この時期になれば毎日使います。
とにかく、草が半端じゃないのです。

とにかく、草刈機を買わなくてはと思いホームセンターから金物やさんめぐりを何件したかわかりません。

なかなか、気に入ったいいものがなかったからです。プロ用は高いし
安物はすぐ壊れるからです。

探しているうちにやっとめぐりあえたのがリョービの草刈機26ccです。

少し高いのですが、セミプロ用と考えれば納得できます。
これは、いいものです。クイックスタートもいいですしストップボタンもアクセルも使いやすいです。なにより、耐久性は抜群ですね。

プロ用は、自衛隊などで使っているみたいですがとにかく高いのです。それだけ品質がいいのでしょうが、私には無理です。

そして、安物は１００時間でダメになる設定になっていて２年も使ええないですね。
その点を、リョービの草刈機26ccは十分クリヤーしています。いいものです。

そして、26ｃｃにこだわるのは、ヒモで刈るときには26ｃｃ位ないと
エンジンが焼きついてしまうためです。

ヒモの場合は高回転でがんがんやらないとならないからです。
本当にいいものを買えました。

今日も６時間楽しませていただきました。頼りになります。

毎日のように草刈機を回している訳は次回にします。
今回は長くなったので！

我が愛車レガシーはついに２７万キロです。
平成７年車ですので、１５年です。

何と２７万キロまでクラッチ板の交換をしませんでした。
修理屋さんに言わせると”奇跡”だそうです。
まだまだ滑っていません。

ガソリン代ですが、何ヶ月も上昇しています。
少しずつだからあまり気にならなかったかも知れませんが
着実に上がっています。

いま、店頭表示価格はレギュラーで１４０円です。
実際には、１３５円から１４０円ぐらいが相場ではないでしょうか。

しかし、高いと思います。
私なりに考えればやはりレギュラーは１００円ではないでしょうが。

購入価格はどうにもなりませんが、自己努力で燃費を伸ばし
経費削減を図る事が必用ですね。

燃費を伸ばす方法は色々とあるのではないでしょうか。
ソフト面で考えれば、暖機運転をするとか・・・。

寒くない時はいらないような気がしますが、エンジンを温めることは
夏でも必用です。５分以内で暖気運転がお奨めですね。

ハード面では、今お奨めなのは”ロケットパワーにんじん君”がいいと思います。

例えば１０％燃費が改善されると考えるとレギュラーが120円弱ぐらいになるわけですから、いいと思います。

色々と豆にやってみないと経費削減は難しいような感じがします。
でも、うまくいったときの経済効果はありますね。

我がレガシーも毎日健全に活躍しております。

最近 妻がなぜか気に入ってのっています。

今年の雪に参ったのでしょう。やはりレガシーの４駆はいいんですね。

先日、山に行った時にお知り合いなった方とバッテリーの話が出たので
私が再生バッテリーがある事を教えました。

トラックか重機のバッテリーみたいですが
　　　　品番が ８５D２６Rで２個使いで使用との事

私も、この品番でものがあるのかな？と調べてみたのです。
それが、あったのですね。更に２個セットで14,000円ととても
お買い得でした。

さっそく、その方に連絡をしてみましたらたいへん喜んで注文をされていました。
本当に新品の１／４なんですね。

再生バッテリーを使うかどうかは考え方ですね。
新品で４年持つとして、再生で１年以上持てばそれで十分と考えれば
凄くお買い得ですね。

ちなみに、我がレガシーも再生バッテリーを使っています。

今年も４月中旬でも雪が降りましたね。

我が愛車レガシーは、まだスタッドレスタイヤです。
履き替えなくて良かったです。

先日レガシーに
再生バッテリーを導入しました。
いいですね。何の問題もありません。

実は、もうダメだなと思って送ってもらってあったんです。

出先でバッテリーがダメだと、新品の高価なバッテリーを買わなければならなくなりますから！

レガシー用のバッテリーで寒冷地仕様で25,000円ぐらいします。
今回は送料を含めて6,000円ですみました。

それと、不要になったバッテリーを無料で回収してくれるサービスが付いていました。

これは、いいですね。処分をどうしようかと考えなくてもすみます。
そして、無料ですから！

昨日 降りましたね・・雪が。

「もう降らないかな」っと思ったとたん
降ったのです。

思い出したのですが、平成１５年ごろだったか
５月連休の時にも降った記憶があります。

降っても積もる雪ではないのですが
高速道路でチェーン規制になると困るんですね。

まだまだスタッドレスは脱げませんね！

春ですね。私が住んでいる所もやっと桜が咲き始めました。
でも、寒波や強風が来たりで桜見物も難しい感じです。

我が愛車レガシーもスタッドレスから夏用タイヤにそろそろ
履きかえるかなと思っています。

今シーズン、輸入スタッドレスタイヤを買った友人から
夏用タイヤも輸入激安タイヤを探すように依頼されました。

よっぽど、スタッドレスタイヤが良かったみたいですね。

そこで、探してみたのですが一番激安で

（タイヤサイズ：１８５−６５−１５）
　　　　　　　　　　購入価格：３，２７０円でした。

送料５００円と入れ替えで１千円かかっても５千円以下ですね。

私の考えですが、
スタッドレスを夏も履いて来シーズンスタッドレスを買ったほうが面倒がなくていいと言ってみました。

さて、どうするかな？

我が愛車レガシーは今日も健全です。

燃費が良くないなと思っていましたがバッテリーを交換後
良くなってきたようにも思えます。

バッテリーと燃費はやっぱり関係ありですかね。

４月に入ったのでそろそろスタッドレスタイヤからラジアルタイヤに
交換しようかなと思いますが、降る年は５月の連休にも降った事も
ありましたので考えどこです。

激安スタッドレスタイヤとして、友人が購入したタイヤですが悪くなかったですね。

積雪も新雪もアイスバーンも同じですね。高いタイヤと変わらないことが判りました。激安でも性能は同じなんだとチョッと驚きでしたね。

ラジアルタイヤが減ってどうしょうか・・・お悩みの方は是非激安輸入タイヤを試してみて下さい。

けして期待を裏切らないと思います。
問題は、何かあったとき激安タイヤのせいにするのは困ると思いますが。

とにかく、経費節減はしたいですね！

我が愛車レガシーに再生品バッテリーを搭載しました。

価格は新品の１／４ですから格安です。

今のところ、まったく問題はないです。
一年保障が付いていますから一年は大丈夫なのだなと思っています。

新品の安いバッテリーも確か一年保証だったのではないかな。

おそらくですが３年ぐらいは平気で使えると予想しています。
バッテリーが駄目になるまで、我が愛車レガシーに乗れるのかな・・とそっちの心配がありますけど。　

高速道路の割引制度が６月頃には変わるみたいですね。

土日千円は良かったですけど、普段高速などを運転しない方が多いのかいつもと違う感じがします。

私もマイクロバスで土日にも東京へ行くのですが、平日と違ってどうも走りにくいと思います。

おそらく、通勤で走りなれた道を走るのではなく、目的地が遠くにあってひたすら走るのでしょうね。どこまで行っても千円だからだな・・と
思ったりします。

私にとっては通勤割引がなくなるのは辛いですね。
一番使う時間帯ですからね。マイクロバスでも適用になるんですね。

どうに割引制度が変わっても経費節減が問題ですね。
法人用のＥＴＣカードはその点１５％の還元がありますからお得だな・・と思います。

商店主等個人事業の方でも申し込めるＥＴＣカードもあります。

そこに勤める方は、事業主に作ってもらって使う方法もありますね。
とにかく、経費は抑えることはしたいですね。

我が愛車レガシーは今年７月で１５年になります。
走行キロ数は、２６万５千ｋｍになりました。

今回、バッテリーがダメで交換をする事に決意しました。
今回のバッテリー交換で３回目です。

今年の冬を何とか乗り切ったのですがもうダメですね！

新車についていたバッテリーを含めて考えれば
バッテリー１個当たり５年持つ計算になります。

今回は、再生バッテリーにしました。

規格は、「７５Ｄ２３Ｌ」なのですがカーショップや
ホームセンターでは、新品だと２万円から２万５千円位します。

再生バッテリーですと、何と５千５百円位で送料が五百円かかっても
６千円です。

新品価格の２５％ぐらいですね。性能は９０％以上再生できているようですのでとても格安ですね。

しかも、だめになったバッテリーを無料で引き取るサービスが嬉しい
です。

バッテリーをゴミに出すのも大変ですからね！