１２月も残りわずかになりました。

我が愛車レガシーは今年も頑張ってくれました。
走行キロ数２６万１千キロです。

不凍液も入れ替えたし、もちろんスタッドレスタイヤも
はいて冬支度万全です。

今年は、道路の除雪をしようと思いまして
軽トラをリースで借り除雪機（ハイドバン）を
購入しました。

昨日、除雪機（ハイドバン）が届いたので早速装着してみました。
しっかりしたいいものです。さすが青森の方が作ったものだなと
感心しました。

しかし、走行試験と思っても肝腎な雪がないのですね。

雪を待つ訳ではないのですが、いつもと違ったことをするのは
楽しみですね。マンネリ化が解消できる気分です。



基本キット装着完了の姿です。
後は、ハイドバンをつければいいのです。

我が愛車レガシーは現在２６万１千ｋｍになりました。
今年で１５年目です。

１２月になってやっと不凍液を入れ替えました。
２年ごとの入れ替えです。
やっと「冬の備え」ができたのです。


前回は本当に苦労をしました。
今回はよく考えた結果簡単に交換できたのです。

今は、ガソリンスタンドでは交換をしてくれないのですね。
なぜかというと、エアー抜きができない為だそうです。

確かに、エンジンルームもいっぱいで手も入らない状態です。
何をどうしていいかわからないのも無理ないですね。

昭和４０年代の車はエンジンルームなどはガラガラでしたよね。
何も壊れるものがない・・・という感じで。

今日から１２月ですね。早いものです。

昨日、スタッドレスタイヤに我が愛車レガシーと
妻のランサーを履き替えました。

少し早いかも知れませんが、気分が乗ってやりました。

知人に奨めた、激安輸入タイヤのスタッドレスですが
悪くないですね。

大喜びで感謝までされました。
でも、組み換えとバランスを取って2,000円かかったみたいです。
それでも、一本12,000円は安いといって喜んでました。

どうしてそんなに安いのか考えて見ましたが
先ず、人件費は日本と比較にならないぐらいです。
そして、土地が安いこと。設備費が問題にならないことですね。

そして、円高！デフレ！

タイヤの性能は、同等もうなずけますね。
技術指導は、十分でしょう。

政府もデフレ・円高対策もスタッドレスタイヤ並みに
やってくれればいいと思うのですけどね。
輸入はいいですけど、輸入は問題ですよ・・・ね。

その割りにガソリンが安くならないのはどうしてなのか？
不思議です。レギュラーで９０円位になってもいいのですが！
どうしてですかね。

もう直ぐ、１２月ですね。
我が愛車レガシーもそろそろスタッドレスに
履き替えようと思います。

レガシーのスタッドレスタイヤは昨年のこの時期に
新しくしたのですが、今考えると輸入タイヤにすればよかったです。

今回、知人がスタッドレスタイヤを新しくするので輸入タイヤを
奨めてみました。

１８５−６５R１５で
　　　　　　　国産メーカー　１８，０００円／１本
　　　　　　　輸入タイヤ　　　３，９８０円／１本　です。

輸入タイヤは、送料が５００円／１本当たりしますが
それでも、国産タイヤを１本買うのと輸入タイヤ４本
買うのが同じ値段とは驚きです。

性能はどうかというと、私自身菅平までわざわざ行って
試しましたが、どっちかというと国産以上だな・・・と
思ったぐらい良かったです。

積雪も、アイスバーンもいい感じですね。

後は、耐用年数の問題はありますが、これだけ安いと
一度は買ってみて使って判断することだな・・・と思います。

もっと早くに「激安輸入タイヤ」に気づけば我が愛車レガシー
にも入れたのに・・・・と今、がっかりしています。

昨日、岐阜まで行ってきました。
往復６５０ｋｍです。

我が愛車レガシーは健在ですね。
2500回転で９０ｋｍ/ｈでなんと１リッター１７ｋｍ走りました。
自分ながら驚きです。

法人用/個人事業主用ETCカードはいいですね。
高速道も安く感じます。１６％の還元率がとても魅力です。

例えば、日曜日中に高速に入っていればどこまで行っても
１０００円です。その上１６％返還されます。
超お得な感じですね。

今まで、気づかなかったのですがゆっくり乗るのは
疲れないし燃費がこんなにいいとはとても信じられないです。

マニアル車の強みですかね！！

わが愛車レガシーは今年で１５年目を迎えました。
走行キロ数は256,000ｋｍです。

まだまだ、調子いいです。来週は岐阜まで行く予定です。
最近 感じるんですが、どこか壊れる前に必ず前兆がありますね。

それを、見逃さなければ遠乗りも問題ないと思います。

調子いい・・といいながら長く乗りすぎた事もあります。

”何とか減税”などを利用して新車に乗り換えればいいのですが
チョッとそういう訳には行かない経済状態です。

１５年も乗らなければ、オークションで買うのも有りだし
オークションで売るのも良しなんでしょうね。

わが愛車レガシーも255千キロになりました。
相変わらず調子はいいですね。

高速料金もかなりお得になってきましたね。
土日は千円は安いと思います。

朝夕の通勤割引の半額も、深夜早朝割引も
凄く助かりますね。

そして、もっとお得なＥＴＣカードをご紹介します。
法人用ETCカードです。

個人事業主もＯＫです。50,000円使用すると8,000円がキャッシュバックがあります。
個人には関係ない事はないです。勤め先で作ってもらえばいいのですから！

もちろん、割引の特典は普通のＥＴＣカードと同じです。

これって以前前払い式の現金カードの感じですね。

一つ問題は、割引が多いから50,000円を使うまで時間がかかることですね。

実は、あきらめていたアルミホイルのタイヤの組み換えが出来たのです。

家内のランサーの標準ホイルにスタッドレスを履いていました。
夏場も履き本当にやまなしの状態まで乗りました。

冬は、別のスチールのホイルにスタッドレスタイヤを履いていましたので夏場用で履いていたのです。

ラジアルタイヤを持っていたので、SSで組み替えの工賃を聞くと４本で１万位と言われました。バランス代も入れてですが。

結構高いのですね。

そこで、奮起して自分でやることにしました。

サイズは １９５−５５−R１５です。
このサイズは機械でもやりにくいほうですね。

工具はないので、くぎ抜き（４０cm）とモンキーとシャコ万（万力の一種）とクレの潤滑剤だけです。それと、空気入れは自転車用を買ってきました。

スチールホイルのタイヤの組み換えは難しくないです。
チョッとコツがわかれば簡単です。

アルミホイルは難しいかったですが、研究した結果ついに出来ました。
ホイルにも、ほとんど傷はつきませんでしたね。大成功です！

こうして、自分ですれば「激安輸入タイヤ」を購入してやればいいですね。

かなり、安く上がりますね。
この時代、節約できるものは節約しないとね！！

今回の工具購入費用は約3,000円です。
次回も「オートウェイ」で激安タイヤを買って工具代を取り戻そうと思います。大変だね・・・節約は？

我 愛車レガシーは、今年の７月で１５年目に入ります。
もう少しで２５万キロですね。

こんなに長く乗る訳ではなかったのですが！
結構 調子が良かったものですから買い換えることは考えていませんでした。

今度乗り換えるなら、新車を買う余裕もないので個人用のカーリースを考えています。

レガシーは次はどこが故障するかわたらないからですね。

調べたところ「いまのり君」が個人向けのリースで結構お奨めできるようです。

５年契約ですが、２年たてば自由に乗換えができる等借り方によってはいいかも知れません。

本当は、軽のワンボックスタイプに乗り換えたいのは本音です。来年の車検の時はなんとしても・・・です。

新年 明けましておめでとうございます。

我が愛車レガシーも14年目の新春を無事に迎える事が出来ました。
昨年の暮れに24万キロを突破したところです。

とても20万キロを乗っている感じはないですね。
今の車は、メンテナンスと消耗品の交換をしっかりやっていれば
30万キロぐらいは普通に乗れるみたいですね。

それとスタッドレスタイヤですが、11月にミシュランを入れました。
前回もミシュランを2001年に履いて、８シーズン使ったのですね。
ミシュランがアイス板に効くかは判りませんが、長持ちはしますね。

私もレガシーをこんなに長く乗るとは思ってはいませんでした。
安く中古車が買えるノウハウがあればよかったのですが、探す気さえ
なかったものですから、修理をしながら乗ってきました。

今はオークションで業販価格に手数料程度支払えば希望する車が
安く買える時代なんですね。

長く乗るのも一つですが、安く買えるなら乗り換えるのも考えるべきでしたね。

我が愛車レガシーの場合は、16万キロまでは故障無しでしたがそれからは消耗品の交換に結構かかりましたから！
少なくてもあと５年ぐらいは乗らないと元は取れない感じですね。

どっちが得か長く乗る場合は考えた方がいいということですね。
これは教訓です！！！！！。